Jakten på rätt dysa för bevattningsprojekt

gardening
Någon som tidigare byggt ett system som vattnar. Hela videon finns här.

Att få massa dumma idéer är jag väldigt duktig på och ibland blir det fart på dem också när man får för sig att man ska färdigställa ett av dem. Min senaste idé som förvisso gjorts av många andra är att bygga ett system så kan bevattna eller befukta vid behov efter programmerade egenskaper.

För detta behövs en mängd saker men att hitta pump, slangar, hygrometer m.m. är ganska enkelt. Att sedan koppla ihop allting med en liten dator som t.ex. Arduino eller Raspberry pi är också ganska enkelt. Sen handlar det antingen om att använda någon annans programvara eller skriva något eget som läser av värden och gör saker ut efter det (som t.ex. att starta pumpen).

Allt detta är ganska enkelt att lösa men om man vill sprida bevattningen på olika sätt så krävs det olika dysor för detta. Här börjar vi komma in på sånt jag inte redan tycker att jag kan och blir genast osäker. För det första visste jag inte ens att det fanns något som hette dysa så att hitta det tog sin tid.

För det andra är jag osäker på hur dysor agerar om man kopplar dem i parallella nät för att befukta flera ställen samtidigt med en pump så att säga. En dysa kommer ju bistå med ett visst motstånd i vatten trycket och fördelar sig då trycket jämt på alla dysor? Det är många frågor som kommer upp helt enkelt.

Jag har varit i kontakt med ett företag som säljer just dysor och även tillverkar dem om jag förstår det rätt. Jag hoppas inte bara att de kan peka mig i rätt riktning utan kanske även kan sälja mig några av den typen jag behöver (vad nu exakt det är).

Om det inte löser sig så får jag köra på enklare lösningar. Många har t.ex. bara gjort små hål i slangar för att sprida ut vattnet någorlunda jämt när pumpen drar igång. men det är knappast en perfekt lösning.

Jag hade velat ha ett system som kan styras centralt och med trådlös anslutning tar hand om all befuktning och bevattning som bostaden behöver, vilket för min del då är både växter i krukor, växthus och ett litet cigarrskåp.

Många projekt kan snabbt spinna iväg till något man inte har användning för egentligen. Denna personen har byggt en Lego-robot som åker och vattnar planter. Men väldigt få skulle nog hålla med om att det är en hållbar lösning.

Måste börja bli bättre på att använda rabattkoder

Jag handlar ofta online och tillhör de som handlar allt det går på Internet. Det är inte ovanligt att jag tittar ut saker i butik och sedan beställer det billigare online, speciellt när det kommer till elektronik. Sen kan jag givetvis värdesätta bra service som (om) butiker kan ge och därmed vara villig att betala lite extra för det, men inte löjligt mer.

Nu i helgen som gick surfade jag runt och skulle shoppa kläder online. Min garderob är en skam i sig och nu inför våren behöver den verkligen få sig ett upplyft. Slitna, gamla och tråkiga kläder är det som dominerar hemma hos mig just nu. Det enda vettiga är baskläderna men att gå runt i dem är tråkigt det med.

Hrabattkod-nellyur som helst hittade jag en hel del intressant på nätbutikerna Nelly (eller Nlyman som de så udda döpt butiken för herrmode) och Zalando. Jag blir alltid förvånad över hur mycket fint jag hittar och mitt habegär som annars främst dominerar när jag får syn på något hippt inom teknik gick igång för fullo.

Jag satt och klickade runt ett bra tag och hittade några skjortor, jeans, shorts(!) och en hel del underkläder (det behövs ju bytas det med) bara på Nelly. Summan blev kanske inte så där jättetrevlig men man jag kände ändå att jag fick ganska mycket för 4500 kr som summan landade på.

Jag gjorde givetvis ett köp och är hur nöjd som helst. Men även om jag brukar använda prisjämförelsetjänster som Prisjakt för att hitta lägsta priset så är det svårt om man ska handla mycket kläder så jag brukar hoppa över det även om många har gratis frakt och att man i teorin hade kunnat beställa från Nelly och flera andra butiker.

Men något jag däremot glömde och som jag nu lärt mig en läxa av är att jag borde kollat efter rabattkoder. Det är inte svårt att hitta t.ex. en Nelly rabattkod som sänker priset på hela ordern.

I mitt fall skulle det innebära att jag fick 450 kronor rabatt om jag hittad en rabattkupong som gav 10%. Nu har jag förvisso inte provat rabattkoderna så jag vet inte om de fungerar men att kunna få tillbaka 15% hade varit riktigt bra.

Ett sätt som man skulle kunna gör att returnera hela ordern och sedan lägga en ny med rabattkoden aktiverat istället. Nu tycker jag det är lite ”fult” och trampar i min moraliska gråzon och då är det nog bäst att låta bli :)

Hur som helst glöm inte bort att det finns rabattkoder, inte ens om ni först letar upp det billigaste på Prisjakt så kanske det ändå finns någon form av rabattkod att ta del av för just den butiken. Beställer man mindre belopp så kanske det finns rabattkoder som tar bort frakten t.ex.

Kände bara för att skriva av mig för jag har redan räknat ut hur många luncher som hade betalt av sig om jag tittat efter en liten rabattkod först.

Göteborgsvarvet 2016 – Ett lopp att se fram emot

göteborgsvarvetAtt springa är väldigt kul och löpning tillhör en av mina främsta fysiska aktiviteter. När jag började för några år sedan var det jobbigt att springa 4-5 km men det har blivit avsevärt bättre över tid. Det intressanta tyckte jag var att det kändes som att milen var tröskel att ta sig förbi och trögt gick det med.

Det tog mig flera månader att avancera från startsträckan tills jag enkelt fixade en mil. Men sen hände något kul och det var att det var enkelt att utöka sträckan me 1-2km per vecka, vilket också gjorde att man efter ett par månader kunde springa 16-17 km utan problem. Idag är det längsta jag sprungit 22 km vilket uppnåddes under 2015.

Det är kul att springa långt även om det under sommaren är lite tuffare då värmen gör att man svettas mer och jag vill i alla fall ha vätska efter 15 km då. Springer jag på våren och hösten så behöver jag precis inte vätska om jag springer runt 20 km. Det är ju personligt men så känner jag och därför försöker jag också springa tidiga mornar eller sena kvällar på sommaren (dessutom är det så fridfullt och ljuvligt då också).

Men i år tänkte jag ta sikte på något roligt lopp och Halvmarathon är nog rätt mål för mig. Göteborgsvarvet är just ett sådant och om inte jag missminner mig är där ganska mycket höjdskillnad på sträckan vilket i sig blir lite som en utmaning. Loppet går av stapeln den 1 juni i år och då kan det även vara väldigt varmt vilket för mig också kommer bli en utmaning även om jag nog kommer försöka springa lite på dagen för att vänja kroppen.

Välja presentreklam till mässa

presentreklam

Om du någon gång varit på en mässa (t.ex. Svenska Mässan i Göteborg) så har du säkert sätt att i varje företagssektion finns där massor av presentreklam som i många fall är fritt att ta. I andra fall delas du av de som representerar företaget så om man är på jakt efter just reklamprodukter som dessa så kan det vara värt att inte bara ta en titt på vad som står framme utan även prata och intressera sig för de företag man gillar.

Som företagare som ska visa upp sitt företag på en mässa är det därför väldigt svårt att välja utan presentreklam som passar i sammanhanget och som dessutom ger en viss avkastning. Det finns ju en anledning till varför det är så populärt med allt ifrån profilkläder till nyckelringar och pennor. Det är helt enkelt för att det sprider varumärket, binder kontakter och ökar chansen att man får uppdrag, samarbetspartners, investerar m.m.

Pennor som presentreklam

Att trycka upp sin logotyp och information på pennor och sedan dela ut dem på mässor är mycket populärt. En av anledningarna är att pennor faktiskt alltid kommer till nytta efteråt och då sprida varumärket där. Samtidigt är det ofta väldigt billigt att köpa in tusen pennor för en mässa t.ex. För stora företag är det garanterat en liten post i marknadsföringen och med lite tur kan det ha stor effekt.

Pennor är precis som mycket annat ett bra sätt att påminna de som intresserat sig för företaget i efterhand. När man väl är på mässan så kanske man överrumplas av alla företag och det är först i efterhand när man låtit allt sjunka in som man kommer på att just det där företaget var något man ville kolla närmare på. Då är det bra om man fått med sig en penna eller något annat som kan hänvisa en i rätt riktning.

Eget tryck på presentreklam

Det finns många bra företag i Sverige som erbjuder presentreklam med tryck på men vissa sticker ut mer än andra. Många företag kan erbjuda expressleveranser om du har väldigt bråttom men annars kan det vara bra att vara ute i god tid om du tänkt beställa presentreklam, profilkläder eller något annat som du önskar ta med dig till en mässa eller något annat event.

Paris i bilder

Jag är svag för att resa och jag är ännu svagare för Paris som jag tycker är en magisk stad. Jag har varit på flera platser i flera olika kontinenter men när det kommer till Europa så tycker jag Venedig och Paris ligger i topp. Du kan läsa om min tidigare resa till Paris här.

Nu tänkte jag dela med mig av en samling härliga bilder från Paris.

paris-1

paris-3

paris-4

paris-5

paris-6

paris-7

Bra cykelväska för pendling till jobb

cykelväska-sadelväskaJag skulle vilja hitta en riktigt bra och praktisk cykelväska som jag kan använda för diverse packning när jag pendlar till och från jobbet. Våren och värmen har kommit för att stanna känns det som och att pendla en halv mil med min hybridcykel är både enkelt och ganska bekvämt de kommande månaderna.

Men att pendla med cykel har också sina nackdelar. Det kan t.ex. vara bra att med sig regnställ och ombyteskläder till jobbet om man skulle behöva byta om. Jag har tidigare använt mig av en ryggsäck men helt ärligt så krävs det inte mycket sol och värme för att man ska bli svettig på ryggen. Man får ju förvisso direkt användning av ombytet men det hade varit skönt att slippa det av den orsaken och då behöver jag någon form av cykelväska att packa detta i.

En cykelväska på styret känns inte alls rätt mig. Jag har snarare tittat på pakethållarväskor som man fäster på eller bredvid pakethållaren på cykeln. Dessa ger ganska bra med utrymme och det kan vara praktiskt om man vill handla lite på vägen på hem också. Det går ju lätt ner ett par liter mjölk och andra vardagsvaror som man kan behöva fylla på med mellan veckohandeln.

Något annat jag tittat på är sadelväskor som är cykelväskor som fästs under sadeln. Fast de modellerna jag vill ha måste vara mycket större än så men det finns en väska som man fäster på cykelröret som går ner under sadeln. Den rymmer upp till 10 liter och bör vara tillräckligt för att få plats med ombyte, skor och ett regnställ.

Jag ska fundera vidare men av alla tänkbara cykelväskor där finns så är det nog någon av dessa modeller jag önskar.

Fixa själv: SAAB 9-3 med ”rattlåsfel”

För ungefär en månad sedan kunde jag inte låsa upp min bil SAAB 9-3 årsmodell 2006 med bilnyckeln. Min första tanke var att batteriet hade dött i nyckeln även om man kanske borde märkt att det blev svagare och svagare först. Så jag hämtade reservnyckeln men även den fungerande inte. Det är då tankeverksamheten går igång för fullt :)

Jag visste sedan tidigare att om en nyckel sitter i tändlåset så fungerar inte den andra nyckeln. Så per automatik antog jag att något kanske var galet med detta. När jag tittade in i bilen såg jag att det lös ”Rattlåsfel” i SID (alltså displayen som visar klocka, temperatur och eventuella felmeddelande och varningar). Eftersom rattlåset låses upp när man sätter i nyckeln i tändlåset så tänkte jag att detta kanske hänger ihop. Felmeddelandet antyder ju på att det är fel på rattlåset, men tändlåset styr rattlåset så det var mer logiskt att något eventuellt var fel där.

Jag öppnade bilen med nyckeln manuellt. Så fort man öppnar dörren så kommer billarmet att gå igång och det gjorde det också. Jag satte mig snabbt, tryckte ner nyckeln i tändlåset och tog sedan upp den igen för att prova om nyckeln fungerade nu och det gjorde den. Hela bilen låstes upp och bilens larm stängdes av vilket även innebar att bilen slutade tuta.

Nu fungerade bilen fint i ca en månads tid innan samma fel kom igen…

Vid detta laget var jag inte säker på exakt vad som var fel med bilen. Tändlåset var huvudmisstänkt men jag var rädd för att det var datorn eller något annat konstigt fel som hade kostat en hög med tusenlappar att fixa. Jag är ingen bilmekaniker men jag känner mig så där lagom händig och när det kommer till elektronik så kan jag en del om både det ena och det andra. Hur som helst provade jag söka på nätet efter svar och det fanns massor med personer som har exakt samma fel och jag förstod ganska snabbt att min huvudmisstänkte (tändlåset) har ett brottsregister med liknande fel hos andra bilar :) Detta är tydligen ett vanligt fel som även orsakat stor brist på tändlås när felen började uppstå hos trogna SAAB-ägare.

Tydligen skulle det hjälpa att byta tändlåset men detta kostade minst 1000 kronor nytt (vad jag kunde hitta) och 800 kr begagnat. Men att köpa ett begagnat som kanske får samma fel inom en snar framtid kändes ju inte kul för den summan. Sen tillkommer det ju arbetskostnad för verkstaden och dessutom hade jag känslan av att verkstaden själva hittar på och lägger på extra avgifter där de kan. Så vi hade ju förmodligen pratat om minst 2000 kronor för att laga detta hos en firma. Ännu värre hade ju varit om de ansåg att jag hade fel och tyckte jag borde byta hela datorn i bilen. Man har ju hört skräckhistorier.

Jag blev lite arg och ryckte en del med nyckeln i tändlåset och drog även nyckeln fram och tillbaka. Detta gav resultat. Nu ville inte längre tändlåset acceptera nycklarna. I SID visades två felmeddelande i jämna intervaller, ”rattlåsfel, kontakta verkstad” och ”ogiltiga nycklar” eller liknande. Förbryllad begav jag mig till datorn…

Så fixade jag det…

Jag sökte vidare och sen snubblade jag över någon som hade fixat felet själv. Alltså lagat tändlåset så att felet inte uppstod igen. Det var mycket intressant och jag rekommenderar dig att läsa om det här. Det är dock på engelska men bilderna visar ganska tydligt hur det hela går till. Jag tänkte dock även själv berätta hur jag gjorde (för att komplettera lite) och det var tack vare dessa bilder som jag vågade mig på det.

Det var även i samband med denna forumtråd som jag hittade att vissa fått nyckelproblemet efter att de försökt att ge sig på att laga tändlåset. Men det hade jag redan lyckats få utan att försöka laga mitt så jag hade inte mycket att förlora. Jag såg även tips på att koppla bort minuspolen på batteriet, vänta några minuter för att sedan koppla tillbaka batteriet och prova om nycklarna godkändes då. Detta hjälpte för mig och tog faktiskt även bort rattlåsfelet temporärt.

  1. Utan tändlås kommer bilen inte att starta. Jag bor i en hyresrätt med eget garage men om jag skulle försöka fixa detta så behövde jag mer ljus än så. Att ställa bilen på gästparkeringen var ingen strålande tanke om jag hade fått problem då det inte hade gått att få bilen tillbaka till garaget. Det jag gjorde var att backa in i garaget och sedan köra fram bilen så jag kunde öppna båda framdörrarna. Om något skulle gå snett hade jag bara kunnat putta bilen rakt bakåt en liten bit.
  2. Jag bestämde mig för att så fort jag stötte på något som jag inte kände att jag skulle klara av så skulle jag vända. Alltså montera tillbaka allt jag monterat av hittills. Men jag måste säga att hela processen var förvånansvärt enkel.

Nu när förberedelserna var på plats och jag kände mig mentalt redo för att ge det ett försök så gjorde jag följande (precis som bilderna delvis visar):

  1. Öppna motorhuven och koppla loss batteriet (lossa minus-polen räcker).
  2. Öppna båda framdörrarna och dra bak förarstolen och passagerarstolen så långt det bara går. På varje sida om växelspaken och tändlåset sitter en stor ”plastskiva” och på denna sitter en skruv med en plastkåpa över. Plastkåpan var lite dryg att få av på ena sidan men med en liten skruvmejsel till hjälp gick det rätt enkelt ändå. Skruven undertill kräver s.k. Torx-nycklar så du bör ha dessa tillhands om du inte vill riskera att skada skruven. Detta är den enda skruven som håller plastskivan på plats och du ska sedan kunna dra plastskivan bakåt mot baksätena och samtidigt neråt. Lirka så får du garanterat ut den. Där sitter även svarta plastskydd på båda sidorna som du måste/bör ta av. På förarsidan sitter den utan skruv runt handbromsen och på passagerarsidan sitter den på samma ställe som handbromsen skulle gjort på den sidan fast här krävs det att du lossar två skruvar under plastlocket.
  3. saab-9-3-koppla-bort-tändlåsetNär du tagit bort plastsidorna så kommer du att kunna se tändlåsets undersida men där sitter en liten sak i vägen för att du ska kunna ta ut den, nämligen en kontakt med dess fästanordning (se bild här till höger). Guiden jag länkade till beskriver inte alla saker. Den röda fästet låser fast kontakten och om du drar den rakt uppåt så kommer kontakten att hoppa ut och på så sätt får du bort den. Samma sak när du sen ska trycka tillbaka den så kommer den röda låsanordning att vilja tryckas neråt av sig själv när du trycker in kontakten igen.
  4. Kvar kommer den andra delen av kontakten att sitta och jag valde att ta bort den också då jag tror att man måste det. Pilen på bilden som är märkt med 2 pekar på fästet. Jag tror det räckte med att dra den bakåt så och böja lite på den så hoppade den av ganska enkelt. Jag glömde ta egna bilder när jag gjorde det men jobbar du långsamt och metodiskt så tror jag du fixar det med.
  5. När du fått bort kabeln som syns på bilden ovan och fästet som sitter i vägen så kan du lossa tändlåset. Det sitter fast med 4 plasthaspar (2 på varje sida). Jag löste det genom att först ta loss 2 av dem och sedan gå till andra sidan och göra det samma där. Första gången tryckte jag ner tändlåset för långt och det blev för svårt att ta loss de andra två. Mitt andra försök så hoppade tändlåset tillbaka när jag skulle ta de två sista. Så det kan vara lite trixigt.
  6. Jag kunde inte få ut tändlåset precis som vissa beskrev i tråden. Det jag gjorde vara att loss två skruvar som sitter i höjd med handbromsen. Du förstår nog vad jag menar när du ser dem själv men man kommer åt dem från ovansidan under de svarta plastskydden som du tog av i steg 1. Detta gav lite extra rum att få ut tändlåset på eftersom plastinredningen ovan går att böja lite (några millimeter) då. Det är inte säkert du behöver det för jag trodde först inte att jag skulle få ut det då heller men efter lite lirkande så fick jag ut tändlåset och när jag sedan skulle sätta tillbaka det så gick det faktiskt lättare att få det på plats igen.
  7. Tändlåset har givetvis en kabel till sig också och denna måste du också koppla loss så du får ut den vita lådan (endast tändlåset) som syns i den andra guiden. Denna kontakt var ny för mig men man ser att man ska trycka ner en plasthasp men det tog lite tid för mig att lista ut hur kontakten sedan skulle lossna. Där är en låsanordning för kontakten så att den inte ska lossna av sig själv och det är en bygel som man drar över kontakten. Ser ut som ett litet plasthandtag. Tyvärr syns den inte i originalguiden men även denna tror jag du fixar om du bara ha tålamod att titta på den och inte använda våld :)
  8. Nu när tändlåset är av gick jag upp i lägenheten och nu började det som jag inte trodde skulle vara svårast. Nämligen att öppna tändlåset. Tändlåset har 4 sidor och på varje sida sitter 2 pasthaspar (liknande de som håller fast tändlåset i bilen). Men nu är det alltså totalt 8 stycken och det är svårt att lossa en efter en eftersom de övriga hela tiden kommer att försöka trycka tillbaka det vita plastlocket i sina fästen. Är du hungrig så ät innan du börjar med detta för här krävs tålamod. Jag jobbade mig successivt från en sida till en annan och använde flera små mini-skruvmejslar för detta.
  9. saab-9-3-tändlås-rengöringNär tändlåset väl var öppnat så kände jag mig hemma med min elektronik. Jag har rengjort elektronik tidigare så detta var det första jag kände mig riktigt trygg med. Jag använde tops + T-röd. Doppa topsen i T-röd och använde sedan dem för att rengöra kontaktytorna på kretskortet. Jag har märkt ut dem på bilden här till höger. Kretskortet har 3 grupper med kontaktytor och om ditt ser ut precis som mitt så ser man tydliga spår mellan dessa eftersom de flyttas mellan dessa när man vrider om nyckeln. Jag körde med T-röd för det skadar inte kretskortet, är starkt nog för att ta bort mycket smuts och dessutom avdunstar det snabbt av sig själv. Du kan se det om du drar med en tops och tittar på de fuktiga spåret så kommer du se hur det försvinner av sig själv ganska snabbt. Jag använde denna metod till alla ytor eftersom jag ansåg att jag inte vill riskera något. Dammsug inte någonting eftersom ESD kan uppstå på upp till 30 cm från dammsugaren och skada kretskortet. Ta inte på kretskortet onödigt mycket och jorda dig gärna genom att ta i ett element eller liknande innan du börjar pilla med kretskortet så att eventuella laddning försvinner. Lika självklart är det att du inte använder vanligt vatten till någonting eller att du sitter med fleecetröja eller låter din katt vara i närheten av detta. Det sista jag gjorde var att böja upp kontaktytorna lite, lite grann. Det var absolut inte mycket utan mer en försäkring om att det inte var detta som orsakade problemen.
  10. Nu är allt klart och det som återstår är att göra allting baklänges. Trycka fast det vita locket för tändlåset, koppla in kontakt till tändlåset och lirka det på plats i bilen. Montera sedan fast det andra kontaktfästet och tryck på kontakten med den röda låsningen. Där efter kvarstår bara lite plastskydd och några skruvar. Givetvis avslutar du med att koppla in batteriet igen. Nu är det bara att hålla tummarna.

För mig fungerade detta och jag har ännu inte haft problem med bilen. Det fungerade för trådskaparen som jag lånat dessa två bilder ifrån och det har fungerat för andra också. Det verkar dock inte lösa problemet hos alla. Kanske kan mer än en sak gå fel med tändlåset. Men en sak har du i alla fall lyckats med om du tagit igenom alla stegen själv och det är att du nu vet att det inte är så svårt att byta tändlåset. Om du skulle köpa ett nytt så kan du säkerligen montera det själv och förutsatt att du trycker i två kontakter rätt så kan inte mycket gå fel.

Tändlåset kräver ingen omprogrammering av nycklarna. Det enda den gör är att läser av koderna i nyckeln och skickar vidare dessa till datorn.

Det kanske var onödigt att jag skrev detta, men jag kände ändå att jag ville dela med mig med mina ord. Stort tack till jcliff som med bilden gjorde att jag själv vågade prova. Det är lite komiskt efteråt när jag med facit i hand vet att detta är något jag själv klarar galant. Totalt sätt gjorde jag detta på under 2 timmar.

Uppdatering: Jag gjorde detta på våren 2015 och nu när juletiden är här mer än ett halvår senare så har felet inte kommit än. Jag kan bara konstatera att för mig var det helt enkelt dåliga kontaktytor som var problemet.

Går det att putsa fasaden själv?

putsad-fasad-reperation

Jag är knappast en människa med tummen mitt i handen så man inbillar sig gärna att man kan göra det mesta själv. Då och då stöter man dock på moment som går att utföra men som aldrig blir lika bra som när yrkesfolk tar hand om uppgiften åt en.

Min pappas hus (skilda föräldrar) har putsad fasad som skulle behövt en rejäl fasadrenovering men nu står vi här och funderar på om man skulle kunna göra detta själv. Min pappa som liksom jag känner att man kan göra mycket själv är 61 år gammal och kanske inte riktigt i sina bästa år för denna uppgift.

Vi vet så mycket som att man bör (ska) ta bort alla skadad/lös puts innan man sedan fixar till det. Jag är lite rädd att även om jobbet skulle innebära att det håller så kanske det inte ser så snyggt ut. Man vill liksom inte ha ett hus som ser ut som att det är i hoplappat med massor av lagningar.

Att måla om en fasad som fått en rejäl renovering tror vi dock är minst lika enkelt som att måla om vilken annan vägg som helst, möjligtvis att det kräver färre eller fler målningar beroende på hur mycket fasaden suger åt sig av färgen.

Hade det bara varit lite småskador som skulle fixas så hade detta varit enkelt, men jag har kollat runt huset och ett par ställen är det mer än bara små skador eller sprickor på fasaden.

Kanske är det bäst att vända sig till en firma som sysslar med sånt här, typ http://svenskvillarenovering.se eller ett liknande företag. Jag har sökt en hel del på nätet efter information om att göra det själv och hemsidan http://gds.se/vaeggar/fasad har flera artiklar som berör putsade fasader. Däremot kostar det att ta del av dessa och även om man får mer kött på benen hur man ska gå till väga så är det inte säkert att resultatet är bra nog. Eller så gör man något misstag som senare resulterar i en dyrare slutsumma.

Detta kommer kräva en hel del fundering. Men allting ska vara klart senast i maj så om ni har någon erfarenhet att dela mer av så gör gärna det. Det börjar bli bråttom.

Påskpyssel med syskonbarn

påskpyssel

Nu närmar sig påsken med stormsteg och man kanske borde passa på att umgås med sina syskonbarn lite. Jag funderar lite i banorna kring att arrangera lite påskpyssel!

Om jag letar upp några trevliga idéer som skulle kunna fungera bra för barn mellan 4 och 8 år så skulle mina syskon kunna släppa av sina barn här en dag nu i helgen och så skulle vi kunna göra lite roligt pyssel inför påsken. Nu vet jag med mig att barn tröttnar ganska snabbt på pyssel, eller i alla fall vissa och då behöver jag kanske varva det med någon annan lek och avsluta med mat, film och lite gott.

Jag ska helt klart söka efter lite inspiration och komma med förslaget till syskonen. Det är inte omöjligt att de blir mer glada över det än barnen 😀

Upplev Italiens turistpärlor med bil

Italien vingård

I mitt tidigare inlägg om roadtrip glömde jag nämna att det kan vara problem att korsa gränsen till andra länder. Att t.ex. åka från USA med hyrbil till Mexiko är förmodligen ingen bra idé. Inom Europa är det dock inte helt omöjligt att du faktiskt kan köra. Det är dock något man bör vara tydlig med så man får en försäkring som hjälper en om det blir problem i andra länder.

Italien är ett land i Europa där du egentligen inte behöver bege dig till andra länder om du inte tänkt vara ute på en väldigt lång resa. I södra Italien har du perfekta badstränder ut mot Medelhavet och längre upp i landet hittar du städer som Rom, Venedig, Pisa, Milano m.fl. Fortsätter du ännu längre upp får du fantastiska vägar och natur i Alperna. Det finns även andra fantastiska platser att besöka som t.ex. några av alla vingårdar som finns i Italien.

Vill man se mycket av Italien på en och samma gång så gäller det nog att flyga ner och sedan ta en hyrbil direkt på flygplatsen. Du kan enkelt online boka och hyra bil i Italien och sedan väl där nere står bilen redo att användas. Många större flygplatser har även hyrbilar nära tillhands så du kan i många fall även slippa onödiga transportkostnader och direkt ge dig iväg efter du landat och hämtat ut bagaget.

Om man reser som par till Italien kan man få en väldigt smidig hyrbil som Volkswagen Polo eller liknande för strax över 400 kronor om dagen. Då ingår fria kilometer och du står endast för bensinen. Ska du köra mycket så är det billigare att boka hyrbilen för en hel vecka och vill man se mycket av Italien så gör man givetvis detta. Du kan få samma bil under en vecka i maj för 1400 kronor istället för att betala 400 kronor per dag. Det krävs inte många taxi-, tåg- och bussresor för att det ska betala av sig själv med hyrbilen.

Om du inte ska köra ner till Italien med en hyrbil, glöm inte att söka efter billiga flygresor genom t.ex. MrJet.